Форум "В Керчи"

Теперь я знаю почему все спасательные жилеты оранжевого цвета.Это значит с Голландии всё пошло. При такой вакханалии и никто не утонул.

Может, ты и прав, как знать. От Голландии много чего пошло. Например слово "махорка" происходит от от голландского города Амерсфоорт, там был центр табачной промышленности. Уже тогда голландцы были впереди всех по части вонючей травы.

Спасибо за интересный фотоотчёт. Как я понял, это твоё самостоятельное путешествие, не возникало ли трудностей в общении? Я слышал, что французы не слишком доброжелательны к английской речи, а как с этим у голландцев?

Голландия оказалась в числе тех стран, где английским языком в той или иной мере владеют поголовно все. Мне, по крайней мере. не встретился ни один человек, с кем бы я не мог объясниться. Персонал любого кафе, водитель автобуса, кондуктор, кассир, продавец, прохожий на улице - все говорят по-английски, и куда лучше нас.
Голландский язык, пожалуй, больше похож на немецкий, но голландцы - мне так показалось - ближе к англичанам. У них много общего: почтение к монархии, вековые традиции, в том числе традиции демократии, в прошлом обширные колонии и могущество морских держав.. Все это отложилось в национальных характерах.

А если сравнивать цены на продукты первой необходимости, общественный транспорт, посещение музеев, ужин в кафе, как в этом плане выглядит Голландия на фоне других европейских стран?

Такая же дорогая страна, как и прочие европейские страны первого ряда.
Например, городской транспорт. Билет, действующий в течение одного часа после компостирования, независимо от количества пересадок: 2,8 евро. Билет,действующий сутки, - 7,5 евро. Велосипед делу не поможет: прокат на сутки в А-даме стоит 14 евро.
Пообедать или поужинать в средней руки кафе - вряд ли дешевле 15 евро на человека. Но если обходиться супермаркетом - сыр, колбаса, то-се - питаться выходит вдвое дешевле.
На само деле, цены-то вполне московские. Ну, кроме транспорта, он у них куда дороже.

Музеи тоже дорогие, до 15-ти евро за билет, но существуют обходные маневры, позволяющие экономить. Например, предлагается т.наз. карточка Holland Pass ценой 45(?) евро, позволяющая где-то пройти бесплатно и без очереди, а где-то получить скидку. В итоге покупка этой карточки оказывается действительно выгодной.

Спасибо за информацию.

Кекенхоф расположен вблизи города Лейден, почему бы туда не заглянуть.
В Лейдене находится крупный по голландским меркам университет, в городе много молодежи. Познания о Лейдене у меня ограничивались «лейденской банкой», это был первый в истории науки образец электроконденсатора, который придумали как раз здесь.
Кроме данного истгорического факта ничего особо интересного сообщить о Лейдене не могу, но прогуляться там было приятно.

По дороге из Кекенхофа в Лейден






Небольшая прогулка по Лейдену

Речка,мне так показалось на фото ,по ширине с нашей Приморской рядышком будет,а как же подана красиво и главное,чистенькая .уютный городок

Заандам.
Этот городок, а нынче ближний пригород Амстердама, прежде назывался Саардам. Попал он в российскую и голландскую историю потому, что здесь, хотя и совсем короткое время, жил Петр Первый, когда обучался в Голландии кораблестроению.

Памятник Петру I в Заандаме.




Сохранился домик Петра, там теперь небольшой музей. Точнее, дом принадлежал местному обывателю, а Петр у него гостил.
Поверх дома выстроен павильон, а стены дома укреплены деревянным каркасом, чтобы невзначай не развалился. Но внутрь можно войти.




В этом шкафу Петр спал. Да, в шкафу. По тогдашним представлениям о здоровом образе жизни спать следовало полулежа (или полусидя?), чтобы кровь не приливала к голове.. Как знать, может в этом и есть известный смысл. Так и спали, скрючившись.


Петр прожил в Саардаме всего неделю, после чего перебрался в Амстердам поработать на верфи Ост-Индской компании. А может быть уехал, потому что шкаф в Саардаме оказался тесным?
Но вообще-то Голландией Петр остался недоволен. Ему нужны были самые передовые технологии, а голландцы строили свои корабли еще по старинке: на глазок. Тогда как англичане в кораблестроении уже применяли чертежи, и Петр уехал доучиваться в Лондон.
Заандамский домик посещают в основном российские граждане. Вот и мы туда поехали по патриотическим мотивам. Билет в музей стоит 6 евро, почему-то я это запомнил. Кассиром и по совместительству смотрителем в этот день была русская девушка, которая постоянно живет в Голландии, мы с ней приятно поболтали. Она рассказала, что поработать в музее приезжает раз в две недели, чтобы пообщаться с соотечественниками.

Прежде Заандам был малопривлекательным промышленным пригородом А-дама. В последние годы городок модернизируют. Появились современные здания, спроектированные по мотивам традиционной архитектуры.











Заансе Сханс
Недалеко от Заандама расположилась деревенька Заансе Сханс: заповедник голландской старины, музей разных ремесел и деревенского быта под открытым небом.













Кломпы - традиционная деревянная обувь. Когда-то, и даже не так уж давно, были в деревнях обычным предметом, а сейчас - лишь только сувенир.


Так их вытачивают




В сырной лавке





Мельницы использовались не только для помола муки. У ветряного двигателя были и другие применения: на лесопилках, маслодельнях, для перекачки воды.




Коза с удовольствием ела мороженое, а потом запила его молочным коктейлем




Чистенькая Заансе Хаанс - это, конечно, музей. Но вот напротив от нее через реку находится обычная деревня.
Не отличить.





Алкмаар.
Еще полчаса на электричке от Заансе Сханс - и попадаешь в городок Алкмаар.
Известен Алкмаар тем, что каждую пятницу здесь проводится большая сырная ярмарка.
Но день был не ярмарочный и жители городка просто отдыхали после работы.
































Скорее всего, этот музей - частная инициатива какого-то алкмаарца. В память о собственной молодости..




Стоянка возле жел.-дор. станции. С велосипеда - на электричку до Амстердама, а там сел на другой свой же велосипед. Вот почему в А-даме так много велосипедов: их там держит пол-Голландии (это я сам догадался)